روغن گیربکس دوکلاچه ایدلوب AIDLUBE DCT
FULLY SYNTHETIC DUAL CLUTCH TRANSMISSION FLUID
روغن گیربکس تخصصی با فرمولاسیون
تمام‌سنتتیک
برای سیستم‌های انتقال قدرت
DCT و DSG سازگار؛
طراحی‌شده برای کمک به عملکرد روان،
پایداری اصطکاکی و محافظت از اجزای گیربکس.
معرفی روغن گیربکس AIDLUBE DCT
روغن گیربکس ایدلوب AIDLUBE DCT Fully Synthetic
یک سیال تخصصی برای روانکاری سیستم‌های انتقال قدرت
دوکلاچه
است که با هدف پاسخ‌گویی به الزامات فنی گیربکس‌های سازگار توسعه یافته است.
گیربکس‌های DCT از ساختار مکانیکی و کنترلی پیشرفته‌ای بهره می‌برند که عملکرد صحیح آن‌ها به
ویژگی‌های اصطکاکی روغن، پایداری حرارتی، روانکاری مناسب و کیفیت انتقال گشتاور
وابسته است.
فرمولاسیون
Fully Synthetic
این محصول برای کمک به حفاظت از قطعات داخلی، کاهش آثار سایش و پشتیبانی از تعویض روان دنده‌ها در شرایط کاری مناسب طراحی شده است.
ویژگی‌ها و مزایای AIDLUBE DCT
فرمولاسیون تمام‌سنتتیک
کمک به حفظ ویژگی‌های روانکاری در شرایط مختلف دمایی و بار کاری.
پایداری اصطکاکی
پشتیبانی از عملکرد کنترل‌شده کلاچ‌ها در سیستم‌های سازگار.
تعویض نرم دنده‌ها
کمک به عملکرد یکنواخت سیستم انتقال قدرت و تعویض روان دنده.
محافظت در برابر سایش
کمک به کاهش تماس آسیب‌زای سطوح فلزی و محافظت از قطعات روانکاری‌شونده.
عملکرد در دماهای پایین
پشتیبانی از روانکاری مناسب هنگام راه‌اندازی در هوای سرد.
کاربرد تخصصی DCT / DSG
توسعه‌یافته برای برخی سیستم‌های انتقال قدرت دوکلاچه دارای مشخصات فنی مطابق.
فناوری DCT و اهمیت روغن مخصوص
عبارت
DCT – Dual Clutch Transmission
به معنی گیربکس دوکلاچه است. در این نوع گیربکس معمولاً دو کلاچ وظیفه مدیریت دو گروه از دنده‌ها را بر عهده دارند.
ساختار این سیستم به انتخاب سریع دنده و کاهش وقفه انتقال قدرت کمک می‌کند؛ اما عملکرد مناسب آن به
روانکار سازگار با طراحی گیربکس
نیاز دارد.
در گیربکس‌های دارای کلاچ مرطوب، ویژگی‌های اصطکاکی سیال از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند. روغن باید علاوه بر روانکاری چرخ‌دنده‌ها و یاتاقان‌ها، رفتار اصطکاکی مناسب برای عملکرد مجموعه کلاچ را فراهم کند.
AIDLUBE DCT
با هدف تأمین ویژگی‌های عملکردی موردنیاز در گیربکس‌های سازگار توسعه یافته است.
عملکرد فنی روغن گیربکس ایدلوب DCT
۱. پایداری اصطکاک و انتقال گشتاور
رفتار اصطکاکی سیال در گیربکس‌های دوکلاچه سازگار می‌تواند بر کیفیت درگیری کلاچ و انتقال گشتاور تأثیر بگذارد.
پایداری اصطکاکی
یکی از ویژگی‌های مهم روغن‌های تخصصی DCT است.
۲. کاهش آثار سایش قطعات داخلی
روغن مناسب با ایجاد لایه روانکار میان قطعات متحرک، به
محافظت از چرخ‌دنده‌ها، یاتاقان‌ها و سطوح فلزی
در برابر آثار سایش کمک می‌کند.
۳. روانکاری در دمای پایین
هنگام استارت سرد، جریان‌پذیری مناسب روغن برای رساندن روانکار به بخش‌های موردنیاز اهمیت دارد.
عملکرد مطلوب در دمای پایین
از ویژگی‌های معرفی‌شده برای این محصول است.
۴. پشتیبانی از تعویض نرم دنده
سیال متناسب با مشخصات گیربکس می‌تواند به عملکرد صحیح کلاچ‌ها و مکانیزم‌های انتقال قدرت کمک کند.
کیفیت تعویض دنده
به سلامت روغن، مجموعه کلاچ و سامانه کنترل گیربکس وابسته است.
مشخصات عملکردی و کاربردهای اعلام‌شده
در کاتالوگ AIDLUBE، برخی از مشخصات عملکردی و شماره‌های مرجع زیر برای محصول DCT ذکر شده‌اند:
| سازنده / سیستم |
مشخصات مرجع |
| BMW |
DCTF-1 / MTF LT-5 / Drivelogic 7-Speed |
| Mitsubishi |
TC-SST / DiaQueen SSTF-1 / MZ320065 |
| Renault |
EDC 6-Speed / EDC 7 |
| Peugeot / Citroën |
DCS 6-Speed / 9734.S2 |
| VW / Audi |
TL 52529 / G 052 529 A2/A6 |
| Porsche / ZF |
999.917.080.00 |
هشدار مهم درباره سازگاری:
این فهرست به معنی مناسب بودن محصول برای تمام گیربکس‌های این خودروسازان نیست. تطابق عملکردی اعلام‌شده نیز لزوماً معادل تأییدیه رسمی خودروساز نیست.
پیش از استفاده باید کد دقیق گیربکس و مشخصات سیال توصیه‌شده بررسی شوند.
تفاوت روغن DCT با ATF و CVT
DCT Fluid:
سیال تخصصی برای گیربکس‌های دوکلاچه دارای مشخصات سازگار.
ATF:
سیال مورد استفاده در انواع مشخصی از گیربکس‌های اتوماتیک.
CVT Fluid:
سیال تخصصی برای گیربکس‌های پیوسته متغیر با الزامات متفاوت.
MTF:
روغن مورد استفاده در برخی گیربکس‌های دستی.
نکته فنی:
هیچ‌کدام از این روغن‌ها صرفاً به دلیل کاربرد در سیستم انتقال قدرت، جایگزین عمومی یکدیگر نیستند.
زمان مناسب تعویض روغن گیربکس DCT
زمان تعویض روغن گیربکس دوکلاچه به
مدل خودرو، نوع گیربکس، برنامه سرویس سازنده و شرایط رانندگی
بستگی دارد.
استفاده در ترافیک سنگین، شرایط دمایی دشوار و بار کاری زیاد ممکن است نیاز به بررسی‌های دوره‌ای بیشتری ایجاد کند.
نمی‌توان یک بازه کیلومتری مشخص را برای تمام گیربکس‌های DCT تعیین کرد.
ملاک اصلی، دستورالعمل نگهداری سازنده خودرو است.
نکات مهم هنگام سرویس گیربکس دوکلاچه
- بررسی کد دقیق گیربکس و استاندارد روغن پیش از مصرف.
- رعایت حجم و روش تعویض تعیین‌شده توسط سازنده.
- بررسی فیلتر گیربکس و قطعات مصرفی مرتبط در صورت نیاز.
- تنظیم سطح روغن در دمای استاندارد سرویس.
- جلوگیری از مخلوط کردن سیالات ناسازگار.
- انجام سرویس توسط تکنسین آشنا با سیستم DCT.
توجه:
تعویض روغن به‌تنهایی مشکلات مکانیکی کلاچ، مکاترونیک یا مجموعه کنترل گیربکس را برطرف نمی‌کند.
مشخصات اصلی محصول
نوع گیربکس
DCT / DSG سازگار
فناوری درج‌شده
German Technology
جمع‌بندی روغن گیربکس AIDLUBE DCT
AIDLUBE DCT Fully Synthetic 1L
یک روغن تخصصی برای گیربکس‌های دوکلاچه سازگار است که با هدف
پایداری اصطکاک، تعویض روان دنده، انتقال مناسب گشتاور و محافظت از قطعات داخلی
طراحی شده است.
برای انتخاب و استفاده صحیح، تطابق
کد گیربکس، نوع سیستم دوکلاچه و مشخصات روغن موردنیاز سازنده
ضروری است.
