فیلتر روغن موتور Hengst Filter E823H D263 یکی از محصولات تخصصی شرکت آلمانی هنگست در زمینه فیلتراسیون خودرو است که برای سیستم روانکاری تعدادی از موتورهای بنزینی رنو، نیسان، مرسدس بنز و داچیا طراحی شده است. این محصول با شماره فنی E823H D263 عرضه می‌شود و وظیفه اصلی آن تصفیه روغن موتور، جداسازی ذرات آلاینده و کمک به محافظت از قطعات داخلی پیشرانه در شرایط مختلف رانندگی است.

برند Hengst Filtration یکی از تولیدکنندگان شناخته‌شده آلمانی در صنعت فیلتراسیون خودرو محسوب می‌شود. این شرکت در سال 1958 در شهر مونستر آلمان تأسیس شد و در زمینه طراحی و تولید سیستم‌های فیلتراسیون روغن، سوخت، هوا و سایر تجهیزات مدیریت سیالات فعالیت دارد. محصولات هنگست در بازار قطعات یدکی و همچنین صنعت تأمین تجهیزات خودروسازان مورد استفاده قرار می‌گیرند.

فیلتر روغن Hengst E823H D263 از نوع Cartridge Oil Filter / Oil Filter Insert یا فیلتر روغن کارتریجی است. این فیلتر برخلاف نمونه‌های فلزی پیچی، دارای یک المنت جداگانه بوده و داخل محفظه مخصوص سیستم روغن‌کاری موتور قرار می‌گیرد. هنگام تعویض روغن، المنت قدیمی خارج شده و فیلتر جدید در همان هوزینگ نصب می‌شود.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این محصول، استفاده از مدیای فیلتراسیون چین‌خورده با سطح تماس گسترده است. ساختار چین‌خورده باعث افزایش سطح مؤثر عبور روغن شده و امکان جذب و نگهداری ذرات جامد را در طول دوره سرویس فراهم می‌کند. طراحی صحیح این بخش برای ایجاد تعادل میان قدرت فیلتراسیون و جریان مناسب روغن اهمیت زیادی دارد.

مدیای فیلتر دارای رنگ زرد بوده و به‌شکل استوانه‌ای میان دو قطعه نگهدارنده مشکی قرار گرفته است. این قطعات به حفظ فرم فیلتر و قرارگیری صحیح آن در محفظه روغن کمک می‌کنند. بخش بالایی المنت نیز دارای دهانه مرکزی برای نصب در ساختار هوزینگ مربوطه است.

در طراحی این محصول از فناوری Hengst ENERGETIC استفاده شده است. این نام به خانواده فیلترهای المنتی هنگست اشاره دارد که با هدف ایجاد سیستم فیلتراسیون قابل سرویس و کاهش نیاز به تعویض محفظه کامل فیلتر توسعه یافته‌اند. در این ساختار، هنگام سرویس تنها المنت مصرف‌شده و قطعات آب‌بندی مربوطه تعویض می‌شوند.

وظیفه اصلی E823H D263 Engine Oil Filter، جداسازی ذرات فلزی، آلودگی‌های جامد، رسوبات و بخشی از آلاینده‌های ناشی از کارکرد موتور از روغن در حال گردش است. روغن موتور هنگام فعالیت پیشرانه از مسیرهای مختلف عبور کرده و علاوه بر روانکاری قطعات، در انتقال حرارت و کاهش اصطکاک نیز نقش دارد.

با افزایش کارکرد موتور، ذرات حاصل از سایش قطعات، آلودگی‌های محیطی و محصولات جانبی احتراق ممکن است وارد مدار روغن‌کاری شوند. فیلتر روغن با نگهداری این ذرات در مدیای داخلی به حفظ پاکیزگی روغن و کاهش گردش مجدد ذرات ساینده کمک می‌کند.

استفاده از فیلتر روغن مناسب نقش مهمی در محافظت از قطعات حساسی مانند میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، میل‌سوپاپ، مجموعه تایمینگ، قطعات مرتبط با زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و سیستم توربوشارژ دارد. انتخاب فیلتر ناسازگار می‌تواند موجب تفاوت در مقاومت جریان، آب‌بندی نامناسب یا نصب نادرست داخل هوزینگ شود.

یکی از مهم‌ترین مشخصات این فیلتر، ابعاد آن است. طبق کاتالوگ رسمی شرکت هنگست، فیلتر E823H D263 دارای قطر خارجی 91 میلی‌متر، قطر داخلی 20.5 میلی‌متر و ارتفاع 63 میلی‌متر است.

ابعاد دقیق فیلتر در نصب صحیح داخل هوزینگ اهمیت زیادی دارند. قطر خارجی، ارتفاع و اندازه دهانه مرکزی باید با طراحی محفظه فیلتر روغن موتور مطابقت داشته باشند. حتی اختلاف جزئی در ابعاد می‌تواند باعث قرارگیری نامناسب المنت یا اختلال در عملکرد آب‌بندی شود.

این محصول در کاتالوگ رسمی هنگست با عنوان Oil Filter Insert with Gaskets/Seals معرفی شده است. این عنوان نشان می‌دهد محصول در قالب مجموعه فیلتر المنتی همراه با قطعات آب‌بندی مربوطه تعریف شده است. حلقه‌های آب‌بندی در زمان سرویس نقش مهمی در جلوگیری از نشتی روغن و حفظ عملکرد صحیح محفظه دارند.

یکی از کاربردهای اصلی فیلتر Hengst E823H D263 در تعدادی از موتورهای بنزینی خانواده Renault TCe است. این خانواده از پیشرانه‌ها با فناوری توربوشارژ و در برخی نسخه‌ها تزریق مستقیم سوخت توسعه یافته‌اند و در خودروهای مختلف رنو و داچیا مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

این فیلتر برای تعدادی از موتورهای 0.9 TCe، 1.0 TCe، 1.2 TCe و 1.3 TCe کاربرد ثبت‌شده دارد. موتورهای یادشده در خودروهایی مانند رنو کلیو، کپچر، مگان، کجار، آرکانا و برخی محصولات داچیا استفاده شده‌اند. با این حال، نوع دقیق موتور و شماره فنی استاندارد خودرو باید پیش از خرید بررسی شود.

در خانواده موتورهای Renault H5F، این فیلتر در برخی پیشرانه‌های 1.2 لیتری توربوشارژ استفاده می‌شود. این موتورها در تعدادی از خودروهای رنو و داچیا نصب شده‌اند و با طراحی توربوشارژ، به سیستم روانکاری متناسب با شرایط حرارتی و مکانیکی پیشرانه نیاز دارند.

یکی دیگر از کاربردهای مهم این فیلتر در موتورهای 1.3 TCe خانواده H5H است. این خانواده از پیشرانه‌ها حاصل همکاری مهندسی مجموعه رنو-نیسان و دایملر بوده و در برندهای مختلف با نام‌های تجاری متفاوت مورد استفاده قرار گرفته است.

در محصولات نیسان، این خانواده موتور با کد HR13DDT شناخته می‌شود. این پیشرانه در برخی نسخه‌های Nissan Qashqai، Nissan Juke و Nissan X-Trail به کار رفته است. فیلتر E823H D263 در کاتالوگ هنگست برای تعدادی از این کاربردها ثبت شده است.

همچنین در بعضی نسخه‌های نیسان با موتور 1.2 DIG-T، از جمله برخی مدل‌های قشقایی و جوک، این فیلتر دارای کاربرد مرتبط است. با وجود شباهت نام تجاری موتورهای DIG-T، تمامی نسخه‌های آن‌ها الزاماً از یک فیلتر روغن مشترک استفاده نمی‌کنند.

یکی از ویژگی‌های مهم این محصول، سازگاری با تعدادی از موتورهای مرسدس بنز است. در محصولات این برند، موتور 1.3 لیتری توربوشارژ با عنوان Mercedes-Benz M282 شناخته می‌شود و در برخی خودروهای کامپکت و کراس‌اوور مرسدس بنز مورد استفاده قرار گرفته است.

از کاربردهای ثبت‌شده این فیلتر در خانواده مرسدس بنز می‌توان به برخی نسخه‌های Mercedes-Benz A-Class W177، B-Class W247، CLA C118، GLA H247 و GLB X247 با پیشرانه 1.3 لیتری M282 اشاره کرد.

موتور M282 یک پیشرانه چهار سیلندر بنزینی توربوشارژ است که در نسخه‌های مختلف با سطح توان متفاوت عرضه شده است. استفاده از روغن مناسب و فیلتر استاندارد در این موتورها برای حفظ روانکاری قطعات متحرک، مجموعه توربوشارژر و اجزای مرتبط با کنترل موتور اهمیت زیادی دارد.

فیلتر روغن Hengst E823H D263 با چندین شماره فنی اصلی خودروسازان ارتباط دارد. یکی از شماره‌های مهم آن Renault OE 152095084R است که در کاتالوگ رسمی هنگست به‌عنوان شماره مرجع این محصول ثبت شده است.

در محصولات نیسان نیز شماره‌های 15208-00Q1E و 15209-00Q0F از شماره‌های مرجع ثبت‌شده برای این فیلتر هستند. این شماره‌ها هنگام جست‌وجوی قطعه در کاتالوگ‌های سرویس و تطبیق با فیلتر اصلی خودرو کاربرد دارند.

در محصولات مرسدس بنز نیز شماره‌های A2001800009 و A2811800210 به‌عنوان شماره‌های اصلی مرتبط با این فیلتر شناخته می‌شوند. وجود این شماره‌های مرجع امکان بررسی کاربرد فیلتر در خودروهای دارای موتور سازگار را فراهم می‌کند.

یکی از مزایای فیلترهای کارتریجی، امکان تعویض المنت داخلی بدون نیاز به تعویض تمام محفظه فیلتر است. این ساختار علاوه بر ساده‌تر کردن فرآیند سرویس در موتورهای طراحی‌شده برای آن، میزان قطعات فلزی مصرف‌شده هنگام تعویض فیلتر را در مقایسه با فیلترهای پیچی کاهش می‌دهد.

با افزایش کارکرد موتور، ذرات آلاینده به‌تدریج در محیط فیلتراسیون جمع می‌شوند. در صورت استفاده بیش از دوره سرویس توصیه‌شده، ظرفیت نگهداری آلودگی کاهش پیدا کرده و مقاومت عبور روغن ممکن است افزایش یابد. بنابراین تعویض به‌موقع فیلتر روغن مطابق برنامه نگهداری خودرو از مهم‌ترین اقدامات برای حفظ شرایط مناسب سیستم روانکاری است.

در خودروهای مجهز به موتور توربوشارژ، کیفیت روغن و عملکرد فیلتر اهمیت ویژه‌ای دارد. مجموعه توربوشارژر در شرایط دمایی و دور چرخش بالا فعالیت می‌کند و برای روانکاری قطعات داخلی خود به روغن مناسب نیاز دارد. استفاده از فیلتر سازگار به کاهش گردش ذرات آلاینده در مسیرهای روانکاری کمک می‌کند.

نکته مهم درباره سازگاری: فیلتر روغن E823H D263 برای تمام خودروهای رنو، نیسان، مرسدس بنز یا داچیا مناسب نیست. خودروهایی با مدل یکسان ممکن است در سال‌های مختلف از پیشرانه‌های متفاوت استفاده کنند. بنابراین انتخاب فیلتر باید با توجه به کد موتور، شماره OE و VIN خودرو انجام شود.

روش نصب: هنگام سرویس روغن موتور، ابتدا هوزینگ فیلتر مطابق دستورالعمل تعمیراتی خودرو باز می‌شود. پس از خارج‌کردن المنت قبلی، وضعیت محفظه، درپوش و محل آب‌بندی بررسی شده و فیلتر جدید در موقعیت صحیح نصب می‌شود.

در صورت وجود حلقه آب‌بندی همراه محصول، قطعات آب‌بندی قدیمی باید مطابق دستورالعمل سرویس تعویض شوند. حلقه جدید باید در شیار تعیین‌شده قرار بگیرد و در صورت توصیه سازنده، با مقدار کمی روغن موتور تمیز روانکاری شود.

هشدار مهم هنگام نصب: درپوش هوزینگ باید با ابزار مناسب و گشتاور توصیه‌شده برای همان موتور بسته شود. سفت‌کردن بیش از حد می‌تواند موجب آسیب به درپوش، رزوه یا قطعات آب‌بندی شود. همچنین نصب اشتباه المنت ممکن است باعث عملکرد نامناسب سیستم فیلتراسیون شود.

پس از تعویض فیلتر و تکمیل سرویس روغن، لازم است سطح روغن موتور مطابق دستورالعمل بررسی شود. پس از روشن‌کردن پیشرانه نیز محل هوزینگ از نظر نشتی روغن و وضعیت هشدار فشار روغن کنترل شود.

این محصول در بسته‌بندی اختصاصی Hengst Filter عرضه می‌شود. جعبه آن دارای ترکیب رنگ زرد و آبی با لوگوی بزرگ هنگست است. شماره فنی E823H D263 روی بسته‌بندی و همچنین روی قسمت بالایی فیلتر درج شده است.

روی بسته‌بندی عبارت Qualité d’équipement original به معنی کیفیت تجهیزات اصلی درج شده است. همچنین نشان روغن و عبارت Oil Filter در زبان‌های مختلف روی جعبه دیده می‌شود که نوع کاربرد محصول را مشخص می‌کنند.

مبدأ برند: آلمان. شرکت Hengst Filtration در شهر مونستر آلمان تأسیس شده و در زمینه طراحی و تولید سیستم‌های فیلتراسیون برای صنعت خودرو و صنایع دیگر فعالیت دارد. کشور مبدأ ثبت‌شده برای شماره محصول E823H D263 نیز در اطلاعات یکی از تأمین‌کنندگان بین‌المللی، آلمان اعلام شده است.

از ویژگی‌های شاخص محصولات هنگست، تمرکز بر توسعه فناوری‌های تخصصی فیلتراسیون و طراحی قطعات با مشخصات منطبق بر نیاز موتورهای مختلف است. این شرکت علاوه بر بازار قطعات جایگزین خودرو، در حوزه تأمین تجهیزات اصلی و توسعه سیستم‌های فیلتراسیون نیز فعالیت دارد.

نکته مهم در انتخاب: یکسان بودن ظاهر فیلتر یا ابعاد مشابه به معنی امکان جایگزینی قطعی دو محصول نیست. برای استفاده از Hengst E823H D263 لازم است شماره فنی استاندارد خودرو با کاتالوگ رسمی هنگست یا کاتالوگ قطعات سازنده خودرو تطبیق داده شود.

در مجموع، Hengst E823H D263 ENERGETIC Oil Filter یک فیلتر روغن کارتریجی با طراحی تخصصی، مدیای چین‌خورده، ابعاد دقیق و شماره‌های مرجع متعدد برای تعدادی از خودروهای رنو، نیسان، مرسدس بنز و داچیا است. ساختار المنتی، کیفیت طراحی فیلتراسیون، سازگاری با موتورهای توربوشارژ مشخص و قابلیت تعویض آسان در هوزینگ مناسب، این محصول را به گزینه‌ای کاربردی برای سرویس دوره‌ای پیشرانه‌های سازگار تبدیل کرده است.